当時物希少　GTSオーバーフェインダーになります。 傷は多少ありますが、割れはありません。 自分的に美品だと思います♪

スーパーカー黄金時代】デ・トマソ・パンテーラ、ポルシェ959、フェラーリ288GTO 後編 | AUTOCAR JAPAN

GTSオーバーフェンダーも・・・ | リスキービジネス リスキー岡田のブログ 名古屋 デトマソ パンテーラ ポルシェ ＦＣＲ キャブ スーパーカー フェラーリ ランボルギーニ ハーレー カスタム 中古車 ショップ 愛知

72年製デ・トマソ パンテーラが鋳鉄エンジンからアルミエンジンへとスワップ

デトマソ パンテーラ | SUPERCAR 💛 HISTORIC - 楽天ブログ

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72年製デ・トマソ パンテーラが鋳鉄エンジンからアルミエンジンへとスワップ

パンテーラ用ワンオフカーボンオーバーフェンダー完成！ | リスキービジネス リスキー岡田のブログ 名古屋 デトマソ パンテーラ ポルシェ ＦＣＲ キャブ スーパーカー フェラーリ ランボルギーニ ハーレー カスタム 中古車 ショップ 愛知

極太オバフェンのデ・トマソ「パンテーラ」は600馬力！ 運転は怖くないのか？ オーナーに聞いてみました | AUTO MESSE WEB（オートメッセウェブ） 〜クルマを文化する 〜

パンテーラのデトマソパンテーラ・パンテーラGT-4・リスキービジネス・オーバーフェンダー ・フォードレーシングに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

ポルシェ/997、RSRフェンダー製作中・・・ | リスキービジネス リスキー岡田のブログ 名古屋 デトマソ パンテーラ ポルシェ ＦＣＲ キャブ スーパーカー フェラーリ ランボルギーニ ハーレー カスタム 中古車 ショップ 愛知

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スポーツカーは走ってなんぼ！ 「デ・トマソ・パンテーラGT5」を街乗りとサーキット兼用にカスタム！ | Dig-it [ディグ・イット]

スタイルと走りを徹底的に追求し、エアサスやホイールをワンオフ製作【デ・トマソ パンテーラ】

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