スズキk125 実働エンジン 程度良

私が一昨年まで所有していたk125で、
2000キロほど使っていたエンジンです

始動、加速、震動、音、白煙、シフトチェンジ、燃費等、問題ありません

静かで滑らか、何も主張せず無機質に延々と仕事をこなすフィーリングはさすがです

実走行数千キロです

最終S型、CDI点火のエンジンです

私はそれより以前のポイント点火車両で使っていました
どちらでも同じように使えます

キャブカバー、ダイナモカバー、スプロケカバーの3点は、手持ちの古い別年式のパーツです
ちょっとボロいですが、よろしければいっしょに同梱します
クラッチレリーズまだ使えます


最近、スズキでは「純正パーツの廃盤」が相次ぎ、もはやk125も腰下オーバーホールが難しくなってきました

そもそもロータリーディスクバルブ方式で複雑&クランク周りにもベアリングがやたら多く、オーバーホール自体が技術的にも難しい部類のエンジンだと思います

これからも乗り続ける方は、程度の良い予備エンジンを丸ごとストックすることをオススメします

発送は専用の鉄箱を作製し、
ヤマト着払いを予定しています

1990年代の品ですので、
ノークレーム、ノーリターンでお願いします

それではよろしくお願いいたします

スズキ K125 2ストロークエンジン

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